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ローダウン車 必須 18クラウン マークX 調整式 ピロ ショート スタビリンク フロント スタビライザーリンク 20 21 マジェスタ :15 D2
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¥12,650税込
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商品の詳細
商品説明 対応車種
・クラウン GRS18# / 20# / GWS204
・クラウン AWS21#
・クラウンマジェスタ URS20# / 18#
・マークX GRX120 / 130
調整幅
・純正比 -12ミリ ~ +2ミリ
セット内容
・左右1セット
材質
・S45C
・ローダウンに必須、乗り心地が改善
・ローダウン時のスタビライザーのねじれを補正
・肉厚のある強化タイプピロボールにより耐久性を確保
・乗り心地の向上、ロール量の減少などサスペンションの性能を100%引き出す!
・ピロボールの可動域を十分に確保
・肉厚ボディとS45Cを採用する事により強度と耐久性を確保
STEP1: 程よくローダウンした街乗り仕様
【FRONT】
・ ショートスタビリンク
【REAR】
・ トーコントロールアーム
・ ショートスタビリンク
STEP2: シャコタン、キャンバーをつけたセミキャン仕様
【FRONT】
・ ショートスタビリンク
・ キャンバーアダプター
【REAR】
・ アッパーアーム No.1
・ アッパーアーム No.2
・ トーコントロールアーム
・ テンションロッド
・ ショートスタビリンク
STEP3: シャコタン、鬼キャン、ツライチ自由自在のイベント仕様
【FRONT】
・ アッパーアーム
・ キャンバーアダプター
・ ショートスタビリンク
【REAR】
・ アッパーアーム No.1
・ アッパーアーム No.2
・ トーコントロールアーム
・ テンションロッド
・ ロアアーム
・ ショートスタビリンク
・クラウン GRS18# / 20# / GWS204
・クラウン AWS21#
・クラウンマジェスタ URS20# / 18#
・マークX GRX120 / 130
調整幅
・純正比 -12ミリ ~ +2ミリ
セット内容
・左右1セット
材質
・S45C
・ローダウンに必須、乗り心地が改善
・ローダウン時のスタビライザーのねじれを補正
・肉厚のある強化タイプピロボールにより耐久性を確保
・乗り心地の向上、ロール量の減少などサスペンションの性能を100%引き出す!
・ピロボールの可動域を十分に確保
・肉厚ボディとS45Cを採用する事により強度と耐久性を確保
STEP1: 程よくローダウンした街乗り仕様
【FRONT】
・ ショートスタビリンク
【REAR】
・ トーコントロールアーム
・ ショートスタビリンク
STEP2: シャコタン、キャンバーをつけたセミキャン仕様
【FRONT】
・ ショートスタビリンク
・ キャンバーアダプター
【REAR】
・ アッパーアーム No.1
・ アッパーアーム No.2
・ トーコントロールアーム
・ テンションロッド
・ ショートスタビリンク
STEP3: シャコタン、鬼キャン、ツライチ自由自在のイベント仕様
【FRONT】
・ アッパーアーム
・ キャンバーアダプター
・ ショートスタビリンク
【REAR】
・ アッパーアーム No.1
・ アッパーアーム No.2
・ トーコントロールアーム
・ テンションロッド
・ ロアアーム
・ ショートスタビリンク
商品の説明
最新のクチコミ
デザイン性、サイズ感はバッチリで、
音はそんなに気にならなかったです。
ただ、タンク容量が少ないのかわからないですが
加湿持続時間はそんなに長くないのかなだと思いました
- XSZ*****さん
- 38歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
去年も購入してよかったので、購入しました。
このお店の、裏起毛トップスもタイツもいつもリピートしています。いまは他のに変える気がありません、
- PDP*****さん
- 53歳
- アトピー
- クチコミ投稿 3件
購入品
安心して使える良い土です。何回もリピート買いしています。
- GSL*****さん
- 48歳
- アトピー
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